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A06B-1467-B123#0821
發布者:3191551794  發布時間:2019-06-18 17:32:22

A06B-1467-B123#0821
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估計補貼取消不太可能,下調還是會的。晶科能源副總裁錢晶則告訴上證報記者,其實所謂搶裝潮也不是很明顯,因為從2015年起就幾乎沒有淡季和旺季,四個季度都比較旺盛,今年可能還是這個情況,目前看市場需求仍很旺盛,供不應求。在她看來,隨著部分產能的釋放,價格應該會回到一個平穩位置,但長期而言,光伏的終目標是實現平價上網,所以一線品牌會繼續技術升級,成本下降。后者必須靠多晶技術,因為只有多晶還有效率提升的空間。
發那科常見故障判別與修復

數控車床,O-TD系統。輸入距離和實際走的距離不相等 X軸 輸入距離 0.1mm 實際距離 0.02mm Z軸 輸入距離 0.1mm 實際距離 0.04mm 絲杠間隙還可以位置畫面;相對座標和座標顯示的數值是公制 機械座標顯示的數值是英制 (沒有任和報警) 現在不知從哪兒下手,請問如何處理?
在參數畫面前面有個:inch/Mm 改為0就可以。

NC銑床,SYSTEM---FANUC 0i--TB,,在用G51指令的時候發生報警,是怎么回事?
應該沒有 G51指令。

臥車,開機后伺服驅動器300.306報警,更換電池,驅動器,NC系統后仍不能排除。請問式編碼器位置記憶是在編碼器上嗎?現在是總電源不關,位置不會丟,但是總電源拉掉后再開機就報警,麻煩您能給于故障分析!
位置是在編碼器里記憶的,電池就是給編碼器供電的。
如果出現了300/306報警。更換電池后,由于原點位置已經丟失,必須重新找回。具體方法參照機床廠說明。

一臺數控車床系統為0I-TA,機床出現751報警,主軸放大器上數碼管顯示為27號,查明是主軸上所帶的那個外置編碼器壞了,現生產特別著急,我想不用這個編碼器,讓機床先干活行么?這臺機床的進給方式為每分鐘進給,通過參數設置可以么?即不用這個編碼器。如果設置參數可以的話,請您告訴參數號好么?把751報敬消掉。
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請修改參數4001#2=0
POSC2: Determines whether the POSITION CODER signal is used or not.
0 : Not used.
1 : Used.
但不能進行螺紋切線,恒線速,每轉進給等與編碼器相關的操作

加工中心,在設置中的參數可寫入不能置1。請幫我們分析一下是什么原因引起的。怎樣能夠修改參數。還有一個問題是近機床都出現了926報警,這是怎么回事呀?
1.不能修改PWE,可能是將設定畫面的3292#7改為1了,2。檢查除了PWE不能修改外, 看其他的能否改動。3。926報警和伺服放大器之間的連接有關系,當出現該報警時,觀察電器柜中的放大器各個數碼管都顯示什么?

原來用MATE-0系統,現在改為0I-MATE以后機床經常出現438報警.我們解決的辦法是:通常將變壓器的輸入端電壓由380V改為415V,但是現在這樣也消除不了這個報警了.請問,這個與更換系統有關系嗎?會不會是那些參數設的不合適?
只要電壓正常,就不要提高電壓,因為電壓太高反而不要。438和下列原因有關:1。參數設定不合適,一定要按標準設定伺服參數,初始化參數時,要設定正確的電機代碼。2。是否電機負載太大,是否只發生在一個軸上,還是所有軸都有,如果只發生在某一個軸上,可能那個軸負載太大,可通過觀察伺服診斷電流來確認。3。是否長期在電機的高速段運行,檢查一下,機床的速對應的電機轉速(柔性齒輪比,和寄給、快速進給速度等參數相關)。

FS21T系統的數控車床開機即報警506 、507,請問FS21T系統的506 、507報警表示什么,怎樣解決?
506 OVER TRAVEL : +n Exceeded the n-th axis + side hardware OT.507 OVER TRAVEL : -n Exceeded the n-th axis - side hardware OT.硬件超程是否同時出現?-〉PMC未啟動?

CAK6150D數控車,在自動運行過程中經常出現971號報警,關閉CNC后再開啟,報警消除!請指導維修~!
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可能是I/O卡的電源或連接線松動。

系統出現"611,9113"號報警后,經檢查電源模塊冷卻片風扇不轉,更換另一臺正常運轉的風扇后正常工作。確認風扇壞。 購買同一類型的的風扇更換后仍舊出現上述報警(風扇正常運轉),經檢查發現此風扇雖然同一廠家生產但電流較之原來的0.1A大了0.03A,再將之與主軸驅動模塊上的風扇實施對調,不再出現"611,9113"號報警,但在CRT上出現"FAN"閃爍,不影響加工。 問是否風扇的檢測并不以來熱敏電阻之類的檢測元件,而僅僅是電流大小的檢測而已?
購買同型號的風扇CRT上出現"FAN"閃爍是因為主軸驅動模塊散熱片上還有一個外部風扇有問題

機床出現408和409報警的原因有幾種?
一般不太可能同時出現408,409報警。408是通信不良,就是主軸放大器和系統(存儲板)之間不能通信。一般是主軸放大器沒有電,或接口壞了。409報警,是主軸放大器出現了報警號碼。具體的報警號碼在放大器上顯示。

加工中心,OI-M系統,NC控制X,Y,Z,B 4 軸,B 軸為回轉軸。 故障現象:在加工中,出現351報警,且均在N5 H6 Z344.2程序段處,但此段并沒有B軸工作指令。出現故障后,4軸模塊均出現"-"顯示。重新上電后正常,工作一段時間后,又出現此故障。現平均每班出現2-3回。 解決:通過診斷畫面0203#5#6為1,故障范圍為1:信號電纜連接不良; 2編碼器,主板,伺服模塊硬件不良。因為重起一遍后可以暫時排除故障,可以排除1。針對2,我們把編碼器,主板,伺服模塊的插頭重插了一遍,沒什么效果,故障還是有。 請您分析一下,改如何處理?
主要從1處查,和信號電纜有關,檢查報警的軸的信號電纜線,看在什么時候有移動(往往在其他軸移動式,這個軸的電纜被拖動)。電纜線如果長期被折過來折過去,就會接觸不好,報警就會不定期出現。這時候只能更換新的電纜了。
A06B-1467-B123#0821
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在主軸過載后機床報警,報警號為751,主軸伺服模塊報警號為AL-73請問怎樣修理。
電機傳感器信號斷線。(1) 電機勵磁關閉時發生報警的情形(a) 參數設定有誤確認傳感器設定參數。(b) 電纜斷線 請更換電纜。(c) 傳感器調整故障請進行傳感器信號的調整。無法調整時或信號觀測不到時,請更換連接電纜及傳感器。(d) SPM 故障請更換SPM 或SPM 控制印制電路板。(2) 觸動電纜時(主軸運行等)發生報警可能是導線斷線,請更換電纜。有切削油侵入連接器部分時,請進行清洗(3) 電機旋轉時發生報警的情形(a) 傳感器與SPM 之間的電纜屏蔽處理故障確認電纜屏蔽處理。(b) 與伺服電機的動力線綁扎到了一起如果從傳感器到SPM 之間電纜與伺服電機動力線綁扎到了一起,請分別綁扎。

加工中心 (FANUC-18iM) 機床在停用一段時間后開機,出現報警: 701:OVERHEAT:FAN MOTOR 經查該報警為CNC系統冷卻風扇故障,但是檢查后發現風扇運轉正常,報警一直不能消除掉。后只有將參數8901的#0由"0"改為"1",屏蔽掉該報警。希望能夠幫助解決,謝謝!
風扇壞了,但還可以轉動,只能購買一個新的更換。

BJ-FANUC Oi-MB B軸不能回零,當B軸轉到回零開關處開始減速,但轉沒多久就會出現90號報警,不能回零,如何解決?
90號報警說明:當不滿足「在返回參考點的方向上,以相當于位置偏差量(DGN.300)大于128個脈沖的速度返回參考點時,CNC至少有一次收到了1轉信號的條件,進行返回參考點時,出現此報警。檢查:1.回零速度.2.一轉信號?

車床經常出現920,911,930報警,其中930多,請問如何處理?
911 SRAM PARITY: (BYTE 1) 在部分程序存儲RAM中發生奇偶校驗錯誤。全清RAM,或更換SRAM模塊或主板。然后重新設定參數和數據。920SERVO ALARM (1-4 AXIS)這是伺服報警(到第四軸)。出現了監控報警或伺服模塊內RAM奇偶錯誤。請更換主板上的伺服控制模塊930CPU INTERRUPTCPU報警非正常中斷。主板或CPU卡不良。可以通過交換部件的方法確認故障部件,另外機床接地,外部干擾也必須引起注意

18i加工中心出現了926報警,之后控制系統的LCD上除報警信息外,無任何顯示(當時電控柜內溫度較高),請問如何解決?
926報警(FSSB報警)原因和處理 連接CNC和伺服放大器的FSSB(伺服串行總線)發生故障。如果連接軸控制卡的FSSB,光纜和伺服放大器出現問題,就會發生此報警。?? 確認故障位置 使用伺服放大器上的LED判斷。使用伺服放大器上的7段LED可以確認故障的位置?? 伺服放大器的電源 如果某個伺服放大器的電源出現故障,就發生FSSB報警。由于放大故障 器控制電源電壓下降,或編碼器電纜的+5V接地,或其他原因造成電源故障,引發FSSB報警。?? 更換軸控制卡 如果由以上措施診斷出軸控制卡存在故障,就更換主CPU板上的軸控制卡。

0MD系統臥式加工中心在運行中出現930AL和CRT顯示條形亂碼,重新關機開機后所有參數丟失.然后在開機狀態下輸入參數機床可以正常運行.不知這是為什么?
參數突然丟失,可能與存儲板、電池或外部干擾有關,930也說明外部可能有干擾導致CPU工作不正常,出現系統報警。也不排除主板或其他PCB故障。
A06B-1467-B123#0821
A06B-1467-B123#0821據Yole表示,這些新設備市場將迎來超過40%的復合年增長率。《制造2025》提出大力發展智能制造,作為智能制造的重要體現,智能產品近年來在市場大行其道,智能手機是其典型代表。不過,該市場的主打品牌仍以外資品牌為主,而本土品牌盡管突飛猛進,但仍存在信息安全等諸多用戶痛點尚待解決,360手機正以挑戰者角色參與這個市場。4月5日,360手機在京介紹其f4手機上市以來的市場狀況,并宣布其f4高配版將于4月7日上市。

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